Тарельчатая пружина (её ещё называют дисковой пружиной, конической пружинной шайбой это упругий элемент в форме усечённого конуса с отверстием посередине.

• Создавать стабильное усилие в узле. Например, в диафрагменном сцеплении автомобиля такая пружина одновременно прижимает ведомый диск и служит рычагом выключения — это позволяет упростить конструкцию.
• Компенсировать тепловое расширение. В фланцевых соединениях трубопроводов тарельчатые пружины не дают болтовому соединению ослабнуть при нагреве трубы.
• Гасить вибрации и удары. Пружина накапливает энергию при нагрузке и отдаёт её при снятии, снижая пиковые воздействия на детали.
• Обеспечивать постоянное усилие при изменении хода. В прецизионных клапанах и регуляторах это важно для точной уставки давления или усилия.
• Работать в компактных пространствах. По сравнению с витыми пружинами сжатия тарельчатая даёт большую жёсткость при малом рабочем ходе и небольшой высоте.
• Защищать соединения от самоотвинчивания и ослабления.